SHAH ALAM - Projek mega berskala besar tidak perlu diteruskan sekiranya sekadar ikonik tetapi menelan belanja yang besar.
Pensyarah Kanan Kolej Pengajian Alam Bina Universiti Teknologi Mara (UiTM) Shah Alam, Dr Muhammad Azwan Sulaiman berkata, lazimnya projek sebegitu hanyalah simbol keegoan pemimpin yang ingin meninggalkan legasi semasa pentadbirannya.
Bagaimanapun tegasnya, bukan semua projek pembangunan mega tidak wajar diteruskan kerana perlu diambil kira manfaat projek pembangunan mega secara signifikan kepada rakyat keseluruhannya.
"Projek mega itu perlu lihat bergantung kepada jenis pembangunan itu sendiri. Sekiranya memberi impak yang besar kepada pertumbuhan ekonomi dan mampu meningkatkan nilai tambah secara menyeluruh, ia perlu dilaksanakan.
"Kita boleh katakan projek mega yang tidak memberi impak adalah jenis projek berbentuk ikonik seperti bangunan pencakar langit,” katanya kepada Sinar Harian pada Isnin.
Sinar Harian pada Isnin melaporkan projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) wajar dihidupkan kembali oleh Kerajaan Perpaduan setelah menerima pertimbangan Singapura baru-baru ini.
Pakar ekonomi, Profesor Datuk Dr Shazali Abu Mansor dilaporkan berkata, ini kerana ia boleh menjadi pemangkin dalam mengembalikan sektor pelancongan, pelaburan dan hubungan diplomatik dengan negara jiran.
Biasanya perancangan sesebuah projek mega akan dilakukan dengan teliti, bagaimanapun pelaksanaannya sering kali tidak seperti dijangkakan.
Sementara itu, Muhammad Azwan menegaskan, tiada masalah untuk projek mega diteruskan seandainya semua rakyat boleh merasai kesannya termasuk apabila berupaya meningkatkan peluang pekerjaan dan ekonomi sekitar serta membuka ruang pertumbuhan bandar-bandar baharu.
Ujar beliau, antara projek mega yang wajar diteruskan adalah HSR dan Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) yang memberi banyak manfaat kepada rakyat.
"Sebagai contoh projek mega ECRL mampu meluaskan jaringan pengangkutan awam antara negeri malah dijadikan hab pengangkutan perdagangan (kargo) yang sememangnya memberikan kesan positif.
"Kita amat rugi kalau projek mega seperti HSR antara Kuala Lumpur-Singapura dibatalkan kerana impak dari sudut ekonomi sebenarnya sangat besar,” ulasnya.
10 projek mega di Malaysia
Projek terowong dasar laut Pulau Pinang
Status: Dalam perbincangan
Tarikh dijangka siap: 2030
Kos pembinaan: RM6.3 bilion
Lebuhraya Pan Borneo
Tarikh dibina: 31 Mac 2015
Tarikh dijangka siap: Mac 2023
Kos pembinaan: RM16.1 bilion
Menara 118
Tarikh dibina: 30 November 2017
Tarikh dijangka siap: 2023
Kos pembinaan: RM5 bilion
Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL)
Tarikh dibina: 2017
Tarikh dijangka siap: 31 Disember 2026
Kos pembinaan: RM50.27 bilion
Transit Aliran Ringan 3 (LRT 3)
Tarikh dibina: 2017
Tarikh dijangka siap: 28 Februari 2024
Kos Pembinaan: RM16.63 bilion
Transit Aliran Massa 3 (MRT 3)
Tarikh dibina: 2021
Tarikh dijangka siap: 2030
Kos pembinaan: RM50.2 bilion
Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR)
Status: Dibatalkan
Tarikh pembatalan: 31 Disember 2020
Kos pembinaan: RM110 bilion
Saluran Paip Gas Trans Sabah (TSGP) dan Saluran Paip Pelbagai Produk (MPP)
Status: Dibatalkan
Tarikh pembatalan: 2018
Kos pembinaan: RM9.4 bilion
Projek Bekalan Gas dan Janakuasa Kedah
Tarikh dibina: 2023
Tarikh dijangka siap: Tidak dinyatakan
Kos pembinaan: RM14 bilion
Projek Taman Ilmu, Terengganu
Tarikh dibina: 2004
Tarikh dijangka siap: Dibatalkan
Dibatalkan oleh: Kerajaan Terengganu
Kos pembinaan: RM800 juta
Klik di sini untuk terus membaca